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分区体系

      EO在航空业有多年的使用履历，从主航行控制和帮助航行控制到智能实行机谈判客舱办理体系。基于航空项目标配合需求：
· 使用步伐分散 - 经过使用步伐分散，旨在完成差别宁静要害级另外断绝

· 包管运转时举动- 在运转时包管时期，并行地确定体系时序举动
· 最小化闲暇工夫 - 使用步伐的未利用包管工夫可供下一个使用步伐或内核使用利用
      EO创立了分区体系。每个分区都是独自的二进制映像，各分区相互独立。在体系设计时期，在阶段表中设置装备摆设受掩护的包管运转工夫。

软件分区
      使用分区：与空距离离的Flexible Safety RTOS 相比，分区体系控制时域

      使用：每个使用步伐独立于其他使用步伐开辟
      · 支持裸机使用
      · 支持RTOS使用
      · 可以与任何RTOS集成
      · 容许体系内核扩展

      运转时控制：在体系设计时期指定使用步伐的包管时序
      · 无穷时序数目
      · 在运转时切换时序
      · 监控使用步伐的运转工夫

      行列步队通讯：为了互换数据，体系提供分区间通讯
      · 使用步伐之间的行列步队
      · 体系中心扩展也可以利用行列步队通讯
      · 每个端点都有一个独一的标识符

      体系扩展：开放式架构容许用户利用办事挪用 (SC) 扩展内核体系
      · 无穷数目的用户SC

      · SC 默许是可中缀的

      · 可以利用不行中缀的SC


硬件支持：分区体系被移植到很多架构中。项目认证取决于处置器的CPU内核和交织编译器情况。 关于某些 CPU内核和编译器组合，提供了文档包。

NXP
· Power Architecture MCUs and MPUs
· Automotive Arm MPUs
· Arm-based MCUs and MPUs

TI
· Sitara processors

MICROCHIP
· SAM 32bit Microprocessors

XILINX
· Zync Ultrascale+ MPSoC

RENESAS
· RH850 Family(Automotive only)

除了列出的芯片设置装备摆设系列外，还支持具有以下 Arm CPU 内核的一切设置装备摆设：
· ARM9 Microprocessor
· Cortex-A8、A9 Microprocessor
· Cortex-A53 Microprocessor